W środę 27 maja 2026 r. obowiązują nowe maksymalne ceny paliw w pakiecie CPN: benzyna Pb95 — 6,42 zł/l, Pb98 — 6,96 zł/l, olej napędowy — 6,75 zł/l. To trzecia obniżka limitu CPN w ciągu dwóch tygodni — od poziomu 6,50 zł na początku maja zniżka wynosi już 8 gr na litrze benzyny i 22 gr na diesla. Eksperci e-petrol prognozują, że trend spadkowy utrzyma się w czerwcu — w przyszłym tygodniu Pb95 może zejść na niektórych stacjach poniżej 6,00 zł/l.
Co to jest pakiet CPN?
Pakiet CPN (Ceny Paliwa Niżej) to wprowadzony przez ministerstwo energii mechanizm maksymalnych cen paliw na stacjach. Ministerstwo co tydzień publikuje obwieszczenie z limitami dla Pb95, Pb98 i oleju napędowego (LPG nie jest objęty). Stacje mogą sprzedawać paliwa poniżej, ale nigdy powyżej limitu. Różnicę między ceną hurtową a maksymalną pokrywa Skarb Państwa za pośrednictwem Orlenu.
Limity CPN obowiązujące w środę 27 maja 2026
Trzecia obniżka z rzędu w ciągu dwóch tygodni
Obwieszczenia ministra energii pokazują wyraźny trend spadkowy:
- 15 maja: Pb95 max 6,50 zł, ON max 6,97 zł
- 23 maja: Pb95 max 6,46 zł (-4 gr), ON max 6,85 zł (-12 gr)
- 27 maja: Pb95 max 6,42 zł (-4 gr), ON max 6,75 zł (-10 gr)
W skali dwóch tygodni: Pb95 spadła o 8 gr/l, a olej napędowy aż o 22 gr/l. Dla typowego użytkownika oznacza to oszczędność rzędu 10-15 zł na pełnym tankowaniu w porównaniu z początkiem maja.
Co napędza spadki — paradoks polskiego rynku paliw
Ciekawe, że obniżki limitów następują mimo wciąż wysokich cen ropy Brent (109 USD po niedawnym ataku drona na infrastrukturę UAE). Dlaczego rząd obniża limity?
- Polityka cenowa — minister energii kalkuluje, że konsumenci są wrażliwsi na ceny niż wymaga tego rynek hurtowy. Subwencje z budżetu pokrywają różnicę
- Antyinflacyjna gra — przy inflacji 3,2% rdr każdy spadek cen paliw to kilka punktów bazowych mniej w koszyku CPI
- Sezon wyjazdów — czerwiec to start wakacji szkolnych, polityczna potrzeba dobrych wieści na stacjach
- Konkurencja w hurcie — międzynarodowe rafinerie obniżyły marże w ostatnich dniach, więc Orlen ma węższą lukę między hurtem a detalem
Algorytm ceny maksymalnej — co składa się na 6,42 zł?
Każda cena CPN jest sumą czterech składowych:
- Średnia hurtowa z poprzedniego dnia roboczego (5 największych dostawców)
- Akcyza + opłata paliwowa
- VAT 23% doliczany do całości
- Stała marża operacyjna: 0,30 zł/l (koszty stacji, transportu, marża handlowa)
To znaczy, że jeśli średnia hurtowa Pb95 wynosi obecnie ok. 4,50 zł netto, to ostatecznie z dodatkami i VAT-em wychodzi 6,42 zł brutto. Stacje, które kupują paliwo poniżej średniej hurtowej (większe sieci typu Orlen, BP, Shell), mogą sprzedawać poniżej limitu CPN.
Prognoza e-petrol na przyszły tydzień — pierwsze ceny poniżej 6,00 zł
Analitycy e-petrol.pl prognozują dalsze spadki w pierwszym tygodniu czerwca:
Jeśli prognoza e-petrol się sprawdzi, w pierwszym tygodniu czerwca średnia cena Pb95 spadnie poniżej 6,00 zł/l po raz pierwszy od marca 2026. To psychologiczna bariera, która zachęci kolejne stacje (zwłaszcza w aglomeracjach) do bardziej agresywnych obniżek.
Dłuższa perspektywa — prognozy ropy 2026
Amerykański Departament Energii (EIA) prognozuje średnią cenę Brent w 2026 r. na poziomie ~95 USD za baryłkę. To znacznie niżej niż dzisiejsze 109 USD, co sugeruje, że w drugiej połowie roku ropy mogą tanieć — co przełoży się na dalsze obniżki cen paliw na stacjach.
Ryzyka, które mogą zawrócić trend:
- Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie (kolejne ataki dronów, blokada Cieśniny Ormuz)
- Decyzja OPEC+ o redukcji wydobycia (spodziewane spotkanie w czerwcu)
- Osłabienie złotego do dolara (paliwa są rozliczane w USD na rynkach hurtowych)
- Likwidacja pakietu CPN — gdyby rząd uznał subwencje za zbyt drogie
Komentarz redakcji Biznet — Paweł Kucharzak
Patrząc na ostatnie trzy obwieszczenia ministra energii, widać jasną grę polityczną: rząd chce, by przed wakacjami konsumenci czuli, że paliwa tanieją. Pod stoły jednak — w dobie ropy Brent po 109 USD — Skarb Państwa płaci za to różnicą do hurtowych cen rynkowych. Wcześniej szacowałem, że to ok. 4-6 mln zł dziennie. Jeśli rząd ma zamiar utrzymać limity poniżej 6,00 zł do końca lata, to potrzebuje rezerwy ok. 0,5-0,8 mld zł, którą musi pokryć z budżetu lub przerzucić na podatników w innej formie.
Dla kierowcy przekaz jest jednak prosty: tankuj na późno. Jeśli możesz przeciągnąć tankowanie do pierwszego tygodnia czerwca, dostaniesz Pb95 prawdopodobnie poniżej 6,00 zł, a ON poniżej 6,00 zł. Pełen bak 50 l = 300 zł zamiast 320 zł — to 20 zł netto w portfelu.
Dla inwestora w Orlen ta gra wcale nie jest zła. Orlen otrzymuje rekompensaty z budżetu (zerowe ryzyko marży), a do tego jego Q1 2026 pokazał rekordowe wyniki (EBITDA LIFO +40%, zysk netto +50% rdr). Innymi słowy: konsument oszczędza 20 gr/l, Skarb Państwa pokrywa różnicę, a Orlen i tak rośnie. Win-win — z wyjątkiem tego, że Skarb Państwa pokrywając subwencje traci możliwości inwestycyjne (drogie projekty wodorowe, transformacja energetyczna).
Strategiczne zagrożenie dla pakietu CPN to nie geopolityka, lecz krytyka KE i ekonomistów. Subwencje paliw są technicznie pomocą publiczną, którą Bruksela monitoruje. Jeśli Komisja zakwestionuje program (jak we Włoszech w 2022), rząd będzie musiał go zlikwidować nagle, a ceny na stacjach wrócą do poziomów 7,00-7,30 zł w ciągu jednego tygodnia. To główne ryzyko dla portfela każdego, kto bazuje budżet wakacyjny na obecnym poziomie cen.
Moja prognoza krótka: w czerwcu Pb95 zejdzie na średnich stacjach do 5,90-6,00 zł, w lipcu może wahać się 5,85-6,05 zł zależnie od decyzji OPEC. We wrześniu — wraz z końcem sezonu — czekajmy podwyżek o 15-25 gr/l, niezależnie od polityki CPN. Jeśli masz szansę na duże tankowanie w czerwcu lub na początku lipca — rób to.
— Paweł Kucharzak, Redakcja Biznet · 27 maja 2026
Wnioski praktyczne
- Tankuj poniżej limitu CPN — większe sieci (Orlen, BP, Shell) często mają o 5-10 gr/l taniej niż limit; mniejsze stacje trzymają limit jako górną granicę
- Aplikacje cenowe (yanosik, e-petrol) pokażą lokalne różnice do 15 gr/l — warto sprawdzać przed dalszą trasą
- Pełne tankowanie w czerwcu — przy spadku Pb95 do 5,80 zł oszczędność na 60-litrowym baku to 37 zł względem szczytu 6,50 zł z początku maja
- Diesel tańszy od Pb95 — przy prognozowanych cenach 5,88-6,01 zł diesel ponownie staje się tańszy w eksploatacji na długich trasach
Następne obwieszczenie ministra energii w piątek 29 maja — wtedy aktualizujemy prognozę.
